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Home - Automobile Sector - PUC Rule: मोबाइल OTP के बिना नहीं बनेगा Pollution Certificate, जानें समस्या और आसान समाधान

PUC Rule: मोबाइल OTP के बिना नहीं बनेगा Pollution Certificate, जानें समस्या और आसान समाधान

गाड़ी के PUC के लिए RC में मोबाइल नंबर लिंक होना जरूरी है। OTP न आने पर PUC अटक सकता है, जानें नंबर अपडेट करने का तरीका और जरूरी सावधानियां।

Abhay Jeet Singh by Abhay Jeet Singh
12/09/2026
in Automobile Sector
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PUC मोबाइल नंबर अपडेट

PUC मोबाइल नंबर अपडेट: बिना OTP नहीं बनेगा प्रदूषण पर्चा

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PUC Rule: मोबाइल OTP के बिना नहीं बनेगा Pollution Certificate, जानें समस्या और आसान समाधान

पेट्रोल पंप पर लंबी कतार में खड़े होने के बाद जब जांच ऑपरेटर यह कह दे कि आपकी गाड़ी का पॉल्यूशन सर्टिफिकेट नहीं बन सकता क्योंकि स्क्रीन पर ओटीपी नहीं आ रहा, तो किसी भी वाहन चालक के होश उड़ना लाजिमी है। ट्रैफिक चौराहों पर लगे एआई कैमरों और 10,000 रुपये के भारी-भरकम ई-चालान के डर के बीच परिवहन विभाग का यह नया फरमान लाखों वाहन मालिकों के लिए सिरदर्द बन चुका है।

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) के एकीकृत ‘वाहन’ (Vahan) पोर्टल पर लागू की गई नई व्यवस्था के बाद अब बिना मोबाइल ओटीपी सत्यापन के पॉल्यूशन अंडर कंट्रोल (PUC) सर्टिफिकेट जारी होना पूरी तरह नामुमकिन हो गया है। सबसे बड़ा संकट उन 70 से 75 फीसदी पुराने वाहन चालकों के सामने खड़ा है, जिनके रजिस्ट्रेशन सर्टिफिकेट (RC) में या तो पुराना बंद हो चुका नंबर दर्ज है या फिर नंबर जुड़ा ही नहीं है। ऐसे में समय रहते PUC मोबाइल नंबर अपडेट की प्रक्रिया को समझना ही आपको भारी चालान और कानूनी झंझटों से बचा सकता है।

मुख्य बिंदु (Key Highlights)

  • ओटीपी सत्यापन अनिवार्य: पॉल्यूशन सर्टिफिकेट जारी करने से पहले वाहन पोर्टल द्वारा आरसी में पंजीकृत मोबाइल नंबर पर वन-टाइम पासवर्ड (OTP) भेजा जाना अनिवार्य कर दिया गया है।

  • फर्जी सर्टिफिकेट पर रोक: पहले जांच केंद्र संचालक किसी भी चालू मोबाइल नंबर को डालकर पर्चा निकाल देते थे, लेकिन अब सिस्टम केवल आरसी में दर्ज नंबर ही स्वीकार कर रहा है।

  • भारी-भरकम चालान का प्रावधान: वैध पीयूसी न होने की स्थिति में मोटर व्हीकल एक्ट की धारा 190(2) के तहत ₹10,000 तक के जुर्माने या 3 महीने तक की कैद का नियम है।

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  • घर बैठे ऑनलाइन अपडेट: वाहन मालिक परिवहन सेवा पोर्टल (parivahan.gov.in) पर आधार ई-केवाईसी या चेसिस/इंजन नंबर के जरिए खुद मोबाइल नंबर लिंक कर सकते हैं।

  • एचएसआरपी (HSRP) की भी अनिवार्यता: कई राज्यों में बिना हाई सिक्योरिटी रजिस्ट्रेशन प्लेट वाली गाड़ियों के पीयूसी नवीनीकरण पर भी तकनीकी रोक लगा दी गई है।

  • दस्तावेजों में नाम की विसंगति बनी बाधा: आरसी और पहचान पत्र में नाम की स्पेलिंग अलग होने के कारण हजारों ऑनलाइन आवेदन पहले चरण में अटक रहे हैं।

नवीनतम घटनाक्रम: जांच केंद्रों पर उमड़ी भीड़ और सर्वर संकट

विभिन्न राज्यों के परिवहन विभागों द्वारा पीयूसी जारी करने की प्रणाली को केंद्रीय ‘वाहन’ डेटाबेस से रियल-टाइम लिंक करने के बाद प्रदूषण जांच केंद्रों पर अभूतपूर्व अफरातफरी देखने को मिल रही है।

लखनऊ, दिल्ली, जयपुर और पटना जैसे प्रमुख शहरों में पीयूसी ऑपरेटर एसोसिएशन ने परिवहन आयुक्तों को पत्र भेजकर ग्राउंड-लेवल समस्याओं से अवगत कराया है। ऑपरेटरों का कहना है कि प्रतिदिन आने वाले 10 में से 6 वाहनों के आरसी में दर्ज मोबाइल नंबर बंद मिल रहे हैं। कई मामलों में वाहन किसी रिश्तेदार के नाम पर है या पुराना सिम कार्ड वर्षों पहले निष्क्रिय हो चुका है। जब तक सिस्टम में नंबर अपडेट नहीं होता, सॉफ्टवेयर टेस्ट रिपोर्ट को आगे प्रोसेस ही नहीं करता।

पृष्ठभूमि: आखिर सरकार को क्यों लानी पड़ी यह सख्त व्यवस्था?

बीते वर्षों में देशभर में फर्जी प्रदूषण प्रमाण पत्रों का बड़ा सिंडिकेट सक्रिय था। कई अनधिकृत केंद्रों पर गाड़ी को भौतिक रूप से लाए बिना, केवल गाड़ी नंबर दर्ज करके और धुएं के पुराने डेटा को कॉपी-पेस्ट करके प्रमाण पत्र जारी कर दिए जाते थे। इससे अनफिट और अत्यधिक धुआं उगलने वाले वाहन सड़कों पर बेधड़क दौड़ते थे, जिससे वायु प्रदूषण का स्तर खतरनाक स्तर तक पहुंच गया।

इस भ्रष्टाचार और डेटा विसंगतियों को जड़ से खत्म करने के लिए डिजिटल इंडिया पहल के तहत वाहन डेटाबेस का केंद्रीकरण किया गया। सरकार का प्राथमिक उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि वास्तविक वाहन मालिक को ही प्रदूषण जांच की सूचना मिले, जांच के समय गाड़ी वास्तव में केंद्र पर मौजूद हो और टेस्ट के आंकड़े सीधे केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (CPCB) के सर्वर पर सुरक्षित हों।

रोचक तथ्य (Interesting Fact): आधुनिक पीयूसी टेस्टिंग मशीनें अब केवल धुआं ही नहीं नापतीं, बल्कि वाहन के एग्जॉस्ट में लगे सेंसर के जरिए इंजन के आरपीएम (RPM), कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) और हाइड्रोकार्बन (HC) का रियल-टाइम ग्राफ सीधे केंद्रीय सर्वर पर अपलोड करती हैं। जब तक यह डेटा और ओटीपी मैच नहीं होते, तब तक क्यूआर-कोडेड डिजिटल सर्टिफिकेट जनरेट नहीं हो सकता।

क्या हुआ: आरसी में नंबर अपडेट न होने पर क्या आ रही हैं दिक्कतें?

जमीनी स्तर पर वाहन चालकों को सबसे ज्यादा परेशानी निम्नलिखित चार कारणों से झेलनी पड़ रही है:

1. पुराना या बंद मोबाइल नंबर

अधिकांश लोगों ने अपनी बाइक या कार 5 से 10 साल पहले खरीदी थी। उस समय डीलरशिप ने जो नंबर सिस्टम में डाला था, वह या तो बंद हो चुका है या परिवार के किसी ऐसे सदस्य का है जो अब साथ नहीं रहता। नई व्यवस्था में ओटीपी सिर्फ उसी पुराने नंबर पर जाता है।

2. सेकंड हैंड गाड़ियों के मामले में विकट स्थिति

प्रयुक्त (Second-hand) वाहन खरीदने वाले हजारों चालकों ने गाड़ी अपने नाम तो ट्रांसफर नहीं कराई या आरसी ट्रांसफर होने के बाद भी सिस्टम में पुराने मालिक का नंबर ही दर्ज रह गया। ऐसे वाहन चालकों के लिए ओटीपी हासिल करना लगभग नामुमकिन साबित हो रहा है।

3. आरसी और पहचान पत्र के नाम में अंतर

जब नागरिक ऑनलाइन पोर्टल पर मोबाइल नंबर बदलने जाते हैं, तो ई-केवाईसी के दौरान आरसी में दर्ज नाम और आधार या पहचान पत्र में दर्ज नाम की स्पेलिंग में अंतर होने पर सिस्टम आवेदन को स्वतः रिजेक्ट कर देता है।

महत्वपूर्ण नोट (Important Note): यदि आपकी गाड़ी का पीयूसी एक्सपायर हो चुका है और आप सड़क पर चल रहे हैं, तो आधुनिक इंटीग्रेटेड ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम (ITMS) के ऑटोमैटिक कैमरे नंबर प्लेट स्कैन करके अपने आप ₹10,000 का ई-चालान काटकर आपके रजिस्टर्ड नंबर पर भेज देते हैं। इसलिए नंबर तुरंत ठीक कराना अनिवार्य है।

विशेषज्ञ विश्लेषण: परिवहन और तकनीकी जानकारों का क्या कहना है?

ऑटोमोबाइल और ट्रांसपोर्ट लॉ विशेषज्ञों का मानना है कि प्रणाली का डिजिटलीकरण स्वागत योग्य है, लेकिन इसे लागू करने की गति और जमीनी तैयारी में समन्वय का अभाव रहा है।

परिवहन कानून विशेषज्ञों और वरिष्ठ आरटीओ सलाहकारों का आकलन है:

“डिजिटल गवर्नेंस के तहत आरसी को सीधे वाहन मालिक के एक्टिव मोबाइल से जोड़ना सुरक्षा और पर्यावरण दोनों के लिहाज से एक क्रांतिकारी कदम है। इससे न केवल चोरी की गाड़ियों की अवैध बिक्री रुकेगी, बल्कि वायु प्रदूषण के सटीक आंकड़े भी सामने आएंगे। हालांकि, जब तक 70% आबादी का डेटा पूरी तरह सिंक नहीं हो जाता, तब तक सरकार को जांच केंद्रों पर बायोमेट्रिक या भौतिक सत्यापन का एक वैकल्पिक विकल्प देना चाहिए ताकि आम जनता को ₹10,000 के चालान के आतंक से राहत मिल सके।”

चरणबद्ध समाधान: PUC मोबाइल नंबर अपडेट करने की पूरी ऑनलाइन प्रक्रिया

यदि आपकी आरसी में पुराना नंबर दर्ज है या कोई नंबर लिंक नहीं है, तो आरटीओ के चक्कर काटे बिना आप घर बैठे 5 मिनट में इसे ठीक कर सकते हैं:

  1. परिवहन सेवा पोर्टल पर जाएं: सबसे पहले सड़क परिवहन मंत्रालय की आधिकारिक वेबसाइट parivahan.gov.in खोलें।

  2. व्हीकल रिलेटेड सर्विसेज चुनें: होमपेज पर मेन्यू बार में जाकर ‘Online Services’ पर क्लिक करें और ड्रॉपडाउन से ‘Vehicle Related Services’ का चयन करें।

  3. राज्य का चयन करें: उस राज्य को चुनें जहां आपका वाहन पंजीकृत है।

  4. मोबाइल नंबर अपडेट सेवा पर क्लिक करें: स्टेट पोर्टल पर ‘Citizen Services’ के अंतर्गत ‘Update Mobile Number’ (या ‘Mobile Number Update via Aadhaar’) विकल्प को चुनें।

  5. वाहन विवरण भरें: अपने वाहन का रजिस्ट्रेशन नंबर (गाड़ी नंबर), चेसिस नंबर के अंतिम 5 अंक और इंजन नंबर दर्ज करें।

  6. ई-केवाईसी सत्यापन (Aadhaar / ID OTP): स्क्रीन पर दिए गए निर्देशों के अनुसार अपनी पहचान प्रमाणित करें। पंजीकृत मोबाइल पर आने वाले ओटीपी को दर्ज करें।

  7. नया मोबाइल नंबर सबमिट करें: अब वह नया सक्रिय मोबाइल नंबर डालें जिसे आप जोड़ना चाहते हैं। उस नंबर पर आए नए ओटीपी को दर्ज करके ‘Save/Update’ पर क्लिक करें।

  8. सफलतापूर्वक अपडेट: स्क्रीन पर ‘Mobile Number Updated Successfully’ का संदेश दिखाई देगा। इसके 15 से 30 मिनट के भीतर यह डेटा पीयूसी सर्वर पर सक्रिय हो जाता है।

ऑफलाइन प्रक्रिया और आवश्यक दस्तावेजों की तालिका

यदि किसी तकनीकी कारण या नाम में विसंगति के चलते आपका ऑनलाइन अपडेट विफल हो जाता है, तो आपको नजदीकी संभागीय परिवहन कार्यालय (RTO) का रुख करना होगा:

दस्तावेज / विवरणऑनलाइन माध्यम के लिए आवश्यकताऑफलाइन (RTO) के लिए आवश्यकतामुख्य उद्देश्य / टिप्पणी
वाहन रजिस्ट्रेशन सर्टिफिकेट (RC)डिजिटल नंबर व चेसिस/इंजन अंतिम 5 अंकमूल आरसी + स्व-प्रमाणित फोटोकॉपीवाहन के वास्तविक स्वामित्व का सत्यापन
पहचान पत्र (आधार कार्ड / पैन कार्ड)ई-केवाईसी ओटीपी सत्यापन हेतुमूल कार्ड + फोटोकॉपीवाहन स्वामी की बायोमेट्रिक पहचान
सक्रिय मोबाइल नंबरनया चालू सिम कार्डभौतिक रूप से साथ में मौजूद फोनजिस पर अंतिम वेरिफिकेशन ओटीपी प्राप्त होगा
प्रक्रिया का समय (Processing Time)10 से 30 मिनट24 से 48 घंटे कार्यदिवससर्वर सिंक्रोनाइज़ेशन अवधि
आधिकारिक सरकारी शुल्क₹0 (निःशुल्क सेवा)₹0 से ₹50 (राज्य नियमानुसार)केवल निर्धारित यूजर चार्ज (यदि लागू हो)

आम नागरिकों, छात्रों और वाहन मालिकों पर सीधा प्रभाव

इस नियम के कड़ाई से लागू होने से आम जनजीवन पर सीधा और गहरा असर पड़ा है:

  1. दैनिक आवाजाही में रुकावट: कॉलेज जाने वाले छात्र, डिलीवरी एजेंट्स और कामकाजी लोग जिनका पीयूसी अचानक समाप्त हो गया है, वे चालान के डर से गाड़ियां निकालने से कतरा रहे हैं।

  2. बिचौलियों और दलालों की सक्रियता: सर्वर दिक्कतों का फायदा उठाकर आरटीओ दफ्तरों के बाहर दलाल मोबाइल अपडेट के नाम पर ₹500 से ₹1500 तक अवैध वसूली की कोशिश कर रहे हैं।

  3. कमर्शियल चालकों पर आर्थिक मार: ऑटो, टैक्सी और मालवाहक वाहनों के पीयूसी न बनने पर उनकी फिटनेस और परमिट रिन्यूअल की प्रक्रिया भी स्वतः बाधित हो रही है।

पाठक सतर्कता (Reader Alert): किसी भी साइबर कैफे या अज्ञात लिंक पर अपनी निजी बैंकिंग जानकारी या अनजान फाइल्स डाउनलोड न करें। मोबाइल नंबर अपडेट करने के लिए परिवहन मंत्रालय कोई गुप्त शुल्क नहीं मांगता। हमेशा केवल आधिकारिक .gov.in डोमेन वाली वेबसाइट का ही उपयोग करें।

भविष्य का प्रभाव: आगे किन कड़े नियमों की तैयारी है?

परिवहन मंत्रालय की दीर्घकालिक योजना देश के समूचे ट्रांसपोर्ट नेटवर्क को फेसलेस और ऑटोमेटेड बनाने की है:

  • फास्टैग और इंश्योरेंस से सीधा जुड़ाव: आने वाले समय में वाहन का बीमा (Insurance) और फास्टैग (FASTag) तभी सक्रिय रह सकेंगे जब आपका पीयूसी वैध होगा। पीयूसी एक्सपायर होते ही टोल प्लाजा पर अलार्म बजने की तकनीक का परीक्षण चल रहा है।

  • इलेक्ट्रॉनिक व्हीकल ट्रैकिंग: बीएस-VI और नए हाइब्रिड वाहनों में ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक (OBD) पोर्ट्स के जरिए सीधे उत्सर्जन स्तर को मॉनिटर करने की व्यवस्था पर विचार किया जा रहा है।

  • पूर्णतः पेपरलेस व्यवस्था: कागजी प्रदूषण पर्चे का चलन पूरी तरह समाप्त हो जाएगा; ट्रैफिक पुलिस केवल डिजिटल एम-परिवहन (mParivahan) या डिजिलॉकर के क्यूआर कोड से ही कागजात जांचेगी।

वाहन चालक अब क्या करें?

  • आज ही अपना स्टेटस चेक करें: एम-परिवहन ऐप या parivahan.gov.in पर जाकर अपनी गाड़ी का नंबर डालें और देखें कि वहां कौन-सा मोबाइल नंबर जुड़ा है।

  • पीयूसी एक्सपायर होने का इंतजार न करें: यदि आपकी प्रदूषण जांच की अंतिम तिथि पास आ रही है, तो अंतिम दिन की आपाधापी से बचने के लिए कम से कम 7 दिन पहले ही नंबर अपडेट की प्रक्रिया पूरी कर लें।

  • दस्तावेजों में नाम दुरुस्त रखें: यदि आरसी और सरकारी पहचान पत्र में नाम की वर्तनी (Spelling) अलग है, तो पहले आरटीओ हेल्पडेस्क से संपर्क कर रिकॉर्ड ठीक करवाएं।

निष्कर्ष

वायु प्रदूषण की रोकथाम और पारदर्शी प्रशासन के लिए ओटीपी-आधारित प्रणाली समय की जरूरत है, लेकिन जानकारी के अभाव में यह आम नागरिकों के लिए परेशानी का सबब नहीं बननी चाहिए। PUC मोबाइल नंबर अपडेट की प्रक्रिया पूरी तरह डिजिटल, सरल और मुफ्त है।

थोड़ी सी सतर्कता और जागरूकता आपको ₹10,000 के भारी जुर्माने, आरटीओ के अनावश्यक चक्करों और ट्रैफिक पुलिस की कार्रवाई से बचा सकती है। अफवाहों या दलालों के झांसे में आने के बजाय आधिकारिक परिवहन पोर्टल पर जाएं, कुछ आसान स्टेप्स में अपना सक्रिय मोबाइल नंबर लिंक करें और अपने वाहन का वैध प्रदूषण प्रमाण पत्र बनवाकर सुरक्षित और तनावमुक्त यात्रा का आनंद लें।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (Frequently Asked Questions – FAQ)

1. PUC बनवाने के लिए मोबाइल पर OTP आना क्यों जरूरी कर दिया गया है?

फर्जी प्रदूषण प्रमाण पत्रों की रोकथाम और जांच प्रक्रिया को पारदर्शी बनाने के लिए सरकार ने यह नियम लागू किया है। अब केवल आरसी में दर्ज अधिकृत नंबर पर ओटीपी जाने के बाद ही सिस्टम सर्टिफिकेट जारी करता है।

2. अगर आरसी में दर्ज पुराना मोबाइल नंबर बंद हो गया है तो क्या करें?

अगर पुराना नंबर बंद है, तो तुरंत parivahan.gov.in पोर्टल पर जाएं और ‘Citizen Services’ के तहत ‘Update Mobile Number’ विकल्प चुनकर आधार ई-केवाईसी या वाहन विवरण के जरिए नया चालू नंबर लिंक करें।

3. बिना वैध PUC के गाड़ी चलाने पर कितना जुर्माना लगता है?

मोटर वाहन अधिनियम 1988 की संशोधित धारा 190(2) के तहत बिना वैध पीयूसी के वाहन चलाने पर पहली बार में ही ₹10,000 तक का भारी चालान या 3 माह तक की जेल की सजा हो सकती है।

4. ऑनलाइन मोबाइल नंबर अपडेट होने में कितना समय लगता है?

परिवहन सेवा पोर्टल पर सफलतापूर्वक ओटीपी सत्यापन करने के बाद आमतौर पर 15 से 30 मिनट के भीतर मोबाइल नंबर केंद्रीय डेटाबेस और पीयूसी सर्वर पर सक्रिय हो जाता है।

5. क्या सेकंड हैंड गाड़ी का पीयूसी बनवाने के लिए भी यह नियम लागू है?

हाँ, यह नियम सभी वाहनों पर लागू है। यदि आपने पुरानी गाड़ी खरीदी है, तो पहले वाहन का मालिकाना हक (RC Transfer) अपने नाम कराएं और साथ ही अपना नया मोबाइल नंबर पोर्टल पर दर्ज करवाएं।

6. क्या कमर्शियल वाहनों के लिए भी मोबाइल ओटीपी अनिवार्य है?

बिल्कुल, दोपहिया, चारपहिया निजी वाहनों के साथ-साथ ट्रक, बस, ऑटो और सभी प्रकार के वाणिज्यिक वाहनों के लिए भी पीयूसी हेतु आरसी-लिंक्ड मोबाइल नंबर पर ओटीपी अनिवार्य है।

7. यदि आरसी और पहचान पत्र में नाम अलग हो तो ऑनलाइन नंबर कैसे बदलें?

यदि नाम में विसंगति है, तो ऑनलाइन ई-केवाईसी विफल हो सकती है। ऐसी स्थिति में वाहन स्वामी को मूल आरसी और पहचान पत्र के साथ अपने स्थानीय आरटीओ कार्यालय में जाकर भौतिक रूप से नंबर अपडेट कराना होगा।

8. नई गाड़ी के लिए पीयूसी की वैधता कितने समय की होती है?

नई गाड़ियों के लिए पंजीकरण की तारीख से 1 वर्ष तक पीयूसी की आवश्यकता नहीं होती (यह इनबिल्ट मान्य होता है)। 1 वर्ष समाप्त होने के बाद बीएस-IV और बीएस-VI वाहनों को हर 6 माह या 1 वर्ष में नियमों के अनुसार नवीनीकरण कराना होता है।

9. क्या पीयूसी सर्टिफिकेट को ऑनलाइन डाउनलोड किया जा सकता है?

हाँ, एक बार सर्टिफिकेट जारी होने के बाद आप परिवहन पोर्टल के ‘PUC Certificate’ सेक्शन में जाकर गाड़ी का रजिस्ट्रेशन नंबर और चेसिस नंबर के अंतिम 5 अंक डालकर पीडीएफ डाउनलोड कर सकते हैं।

10. क्या मोबाइल नंबर अपडेट करने के लिए कोई सरकारी फीस लगती है?

परिवहन सेवा की आधिकारिक वेबसाइट पर स्वयं ऑनलाइन मोबाइल नंबर अपडेट करने की सेवा पूर्णतः निःशुल्क है। किसी भी अनधिकृत पोर्टल या दलाल को अतिरिक्त शुल्क न दें।

अस्वीकरण (Disclaimer)

यह लेख सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH), केंद्रीय मोटर वाहन नियमों और राज्य परिवहन विभागों द्वारा जारी आधिकारिक दिशा-निर्देशों के आधार पर जन-जागरूकता हेतु निष्पक्ष पत्रकारिता मानकों के तहत तैयार किया गया है। विभिन्न राज्यों में नियमों, सॉफ्टवेयर अपडेट और शुल्क संरचना में स्थानीय स्तर पर मामूली भिन्नता हो सकती है। वाहन चालकों को सलाह दी जाती है कि वे किसी भी कानूनी प्रक्रिया से पूर्व आधिकारिक पोर्टल parivahan.gov.in पर जाकर नवीनतम जानकारी अवश्य सत्यापित करें।

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Abhay Jeet Singh

Abhay Jeet Singh

Abhay Bharati Fast News में लेखक एवं संपादक के रूप में कार्यरत हैं। ये टेक्नोलॉजी, मनोरंजन, खेल और सामयिक घटनाओं से संबंधित विषयों पर समाचार लेखन और संपादन का कार्य करते हैं।इनकी जिम्मेदारी विश्वसनीय स्रोतों से जानकारी एकत्र करना, तथ्यों का सत्यापन करना तथा सामग्री की संपादकीय समीक्षा के बाद प्रकाशन सुनिश्चित करना है।भूमिका: Author & Editor – Bharati Fast News

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हुंडई बेयॉन की कीमत
Automobile Sector

Hyundai BAYON की एंट्री से SUV बाजार में हलचल, कीमत ₹9.99 लाख से शुरू

by Abhay Jeet Singh
अक्टूबर 30, 2026
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Hyundai BAYON की एंट्री से SUV बाजार में हलचल, कीमत ₹9.99 लाख से शुरू Hyundai BAYON Price in India: भारतीय...

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