कश्मीर में पहली बार रेल मालगाड़ी से विकास की नई शुरुआत

रेलवे ने रचा इतिहास: पहली मालगाड़ी पहुंची कश्मीर, व्यापार को मिलेगा बड़ा फायदा

कश्मीर में पहली बार रेल मालगाड़ी से विकास की नई शुरुआत

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ऐतिहासिक मील का पत्थर – पहली मालगाड़ी कश्मीर पहुंची

9 अगस्त 2025 को कश्मीर घाटी ने अपनी पहली रेल मालगाड़ी का स्वागत किया। पंजाब के रूपनगर से 21 बीसीएन वैगनों में लदी सीमेंट की यह मालगाड़ी लगभग 600 किलोमीटर की दूरी को सिर्फ 18 घंटे से कम समय में पूरी कर, जम्मू-कश्मीर के आनंदनगर (अनंतनाग) में पहुंची। यह घटना कश्मीर को राष्ट्रीय रेल माल व उपलब्धताओं के नेटवर्क से जोड़ने वाली एक बड़ी उपलब्धि है।

इस मालगाड़ी की पहली डिलीवरी के साथ ही कश्मीर के व्यापार, उद्योग, और आवासीय विकास के लिए नई राह खुली है। अनंतनाग के नए कनिष्ठ मालगृह (goods shed) के माध्यम से माल आवागमन होगा जिसका संचालन सुबह 6 बजे से रात 10 बजे तक होगा।

Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link (USBRL) का महत्व

यह रेल मार्ग जम्मू से बारामुल्ला तक 272 किलोमीटर लंबा है, जिसमें विश्व का सबसे ऊँचा रेलवे आर्च ब्रिज चेनाब नदी पर बनाया गया है। USBRL परियोजना कश्मीर को बेहतर बुनियादी ढांचे और राष्ट्रीय स्तर पर बेहतर कनेक्टिविटी प्रदान करती है।

रेलवे मंत्री अश्विनी वैष्णव ने इसे न केवल लॉजिस्टिक्स सफलता बल्कि प्रगति और एकता का प्रतीक बताया है। उन्होंने कहा कि इससे कश्मीर की जनता के लिए महंगा और धीमा परिवहन कम होगा।

व्यापार और कृषि उद्योग को मिलेगा जोर

कश्मीर की प्रमुख उत्पादों जैसे कि फल, हस्तशिल्प, और ताजा सब्जियों के लिए यह रेल मालगाड़ी व्यापार को एक नया आर्थिक आयाम देगी। सॉपोर फल मंडी के अध्यक्ष फ़याज़ अहमद मलिक के अनुसार, अब दिल्ली तक फ्रूट के एक डिब्बे का परिवहन लागत ₹100 से घटकर लगभग ₹30 होगी और समय 6 दिन से घटकर करीब 30 घंटे रह जाएगा। इससे स्थानीय उत्पादकों और व्यापारियों को सीधे बाजार से जोड़ने में मदद मिलेगी।

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किफायती और सुरक्षित परिवहन सुविधा

कश्मीर क्षेत्र का आर्थिक विकास

रेलवे मालगाड़ी सेवाओं की शुरूआत से स्थानीय उद्योगों को नई ऊर्जा मिली है। यह कश्मीर के जनजीवन को समृद्ध बनाने के लिए एक अभूतपूर्व पहल है। सरकारी अधिकारियों ने बताया कि इस परियोजना ने लाखों मानव दिवसों के रोजगार सृजन के साथ-साथ सैकड़ों किमी के रास्ते और पुलों का निर्माण किया है।

प्रधानमंत्री मोदी का संदेश

प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने इस ऐतिहासिक पहल की सराहना करते हुए इसे “व्यापार और कनेक्टिविटी के लिए एक महान दिन” बताया। उन्होंने कहा कि यह कदम जम्मू-कश्मीर के विकास और समृद्धि को बढ़ावा देगा।

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भविष्य की संभावनाएं

क्यों अब कश्मीर का व्यापार पूरी तरह से बदलने वाला है

कश्मीर का व्यापार पूरी तरह से बदलने वाला है क्योंकि पहली बार यहां रेल मालगाड़ी की सेवा शुरू हो गई है, जो आर्थिक विकास और व्यापार के नए अवसरों के द्वार खोल रही है। यह रेलवे कनेक्टिविटी कश्मीर को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ती है और माल ढुलाई को किफायती, तेज़ और विश्वसनीय बनाती है।

इस बदलाव के कुछ मुख्य कारण हैं:

  1. तेज और किफायती माल परिवहन: पहले वस्तुओं, खासकर फल, हस्तशिल्प और ताजा सब्जियों का परिवहन सड़क मार्ग से होता था, जो महंगा और धीमा था। अब रेल मालगाड़ी के आने से परिवहन लागत कम हो गई है और समय भी घट गया है। उदाहरण के तौर पर दिल्ली तक फल भेजने का खर्च ₹100 से ₹30 तक गिर गया है, और समय 6 दिन से घटकर लगभग 30 घंटे रह गया है।

  2. व्यापारिक अवसरों में वृद्धि: बेहतर कनेक्टिविटी से कश्मीर के किसान, व्यापारियों और उद्योगों को नए बाजारों तक पहुंच मिलेगी। उत्पादन का दायरा बढ़ेगा और आर्थिक गतिविधियां तेज़ होंगी।

  3. सुरक्षित और विश्वसनीय लॉजिस्टिक्स: रेल परिवहन सड़क की तुलना में अधिक सुरक्षित और मौसम की बाधाओं जैसे हिमपात, भूस्खलन से कम प्रभावित होता है, जिससे माल की हानि और देरी कम होगी।

  4. आर्थिक विकास और रोजगार: इस रेल परियोजना ने न केवल ट्रांसपोर्टेशन क्षेत्र में बल्कि निर्माण और बुनियादी ढांचे के विकास में लाखों मानव दिवसों के रोजगार भी पैदा किये हैं।

  5. पर्यटन और सामाजिक कनेक्शन: बेहतर कनेक्टिविटी से कश्मीर के पर्यटन क्षेत्र को भी बढ़ावा मिलेगा। साथ ही राज्य के अन्य हिस्सों से सांस्कृतिक और सामाजिक संबंधों में मजबूती आएगी।

इसलिए, कश्मीर की पहली रेल मालगाड़ी न सिर्फ एक परिवहन साधन है, बल्कि यह व्यापार, उद्योग, रोजगार और सामाजिक समृद्धि के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जो क्षेत्र के आर्थिक स्वरूप को पूरी तरह नई दिशा में ले जा रहा है।

यह परिवर्तन कश्मीर की अर्थव्यवस्था को व्यापक स्तर पर मजबूत करेगा और यहां के लोगों के जीवन स्तर में सुधार लाएगा।


Disclaimer: यह लेख विभिन्न सरकारी प्रेस विज्ञप्तियों, आधिकारिक रेलवे घोषणाओं और विश्वसनीय समाचार स्रोतों के आधार पर लिखा गया है। किसी भी निष्पक्ष जानकारी हेतु संबंधित विभाग या रेलवे प्रशासन से सत्यापन आवश्यक है।

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